Online-Unterweisungen für Paketdienste und KEP

Rechtssichere Fahrer- und Zustellerunterweisung nach Paragraph 4 FPersV, Ladungssicherung und Ergonomie - digital, mehrsprachig und revisionssicher. UWC startet ab 39 Euro pro Monat.

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Online-Unterweisungen für Paketdienst / KEP
50+
Themen für Paketdienst / KEP
Über 1 Mio.
durchgeführte Unterweisungen
≤ 10 Min
pro Modul
ArbSchG
& DGUV V1
rechtssicher

Diese Herausforderungen kennen Sie

Hohe Fahrerfluktuation und Sprachbarrieren

Zustellerquoten von 30-50 Prozent pro Jahr und vielsprachige Belegschaften machen Präsenzunterweisungen nach Paragraph 12 ArbSchG zum Daürthema. Nicht unterwiesene Fahrer dürfen rechtlich nicht eingesetzt werden.

Ladungssicherung als Haftungsfalle

Mangelhafte Ladungssicherung nach VDI 2700 führt zu Bußgeldern bis 75 Euro je Verstoß plus Punkte in Flensburg - bei Unfällen drohen strafrechtliche Folgen für Fahrer und Verantwortliche.

Arbeitsunfälle Heben und Tragen

KEP-Fahrer heben pro Schicht bis zu 4 Tonnen Paketgewicht. Rückenverletzungen verursachen laut BG Verkehr durchschnittlich 28 Ausfalltage und vierstellige Vertretungskosten pro Fall.

Lenk- und Ruhezeiten Paragraph 4 FPersV

Verstöße gegen Lenk- und Ruhezeiten im Fahrpersonalgesetz kosten bis 1.500 Euro pro Tatbestand. Auch unter 3,5 Tonnen gelten nationale Aufzeichnungs- und Unterweisungspflichten.

So löst UWC das für Ihre Paketdienst / KEP

Mehrsprachig und mobil am Depot

Unterweisungen laufen auf Smartphone und Tablet vor Schichtbeginn am Depot - in Deutsch, Englisch, Polnisch, Rumänisch und weiteren Sprachen. Kein Klassenraum, keine Schichtausfälle, jeder Fahrer startet rechtssicher unterwiesen.

Revisionssicher für BG Verkehr und Audit

Jede Unterweisung wird mit Zeitstempel, Verständnisfragen und Unterschrift dokumentiert. Bei Prüfungen durch BG Verkehr oder Gewerbeaufsicht liegen Nachweise nach Paragraph 4 DGUV Vorschrift 1 in Sekunden vor.

Onboarding neür Zusteller in 24 Stunden

Erstunterweisung, Fahrzeug, Ladungssicherung und Verkehrssicherheit als fertiges Paket. Neü Fahrer absolvieren das komplette Pflichtprogramm vor der ersten Tour - ohne Wartezeit auf den nächsten Schulungstermin.

Diese Themen sind für Sie relevant

Erstunterweisung für neü Zusteller und Fahrer
DGUV Vorschrift 70 - UVV Fahrzeuge Kapitel IV Betrieb
Ladungssicherung nach VDI 2700 für Klein- und Transportfahrzeuge
Lenk- und Ruhezeiten nach Paragraph 4 FPersV
Verkehrssicherheit und defensives Fahren im Lieferverkehr
Heben und Tragen - ergonomisches Pakethandling
Dienstfahrzeuge PKW und Transporter bis 3,5 Tonnen
DGUV 213-012 Gefahrgutbeförderung in PKW und Kleintransportern
Alkohol, Drogen und Medikamente am Arbeitsplatz
Arbeitssicherheit im Außendienst und beim Kunden
Arbeitsunfälle, Berufskrankheiten und Meldewege
Brandschutz im Fahrzeug und am Depot
Umgang mit Hunden und aggressiven Kunden an der Haustür
Verhalten bei Verkehrsunfällen und Pannen
Diebstahl- und Überfallprävention im Auslieferverkehr
Hygiene und Infektionsschutz bei Kundenkontakt

In 3 Schritten zur rechtssicheren Unterweisung

1

Strategiegespräch

20 Minuten kostenfrei. Wir kuratieren die Themen für Ihren Betrieb.

2

Mitarbeitende freischalten

Sie laden ein, die Mitarbeitenden unterweisen sich am Tablet oder PC.

3

Dokumentation prüfbereit

Jede Unterweisung wird automatisch protokolliert und archiviert.

Häufige Fragen

Gilt Paragraph 4 FPersV auch für Sprinter unter 3,5 Tonnen?
Ja, das Fahrpersonalgesetz und die FPersV erfassen auch gewerbliche Fahrten mit Fahrzeugen zwischen 2,8 und 3,5 Tonnen zulässiger Gesamtmasse. Aufzeichnung der Lenk- und Ruhezeiten sowie Unterweisung der Fahrer sind verpflichtend. Verstöße werden vom BAG mit Bußgeldern geahndet.
Wie oft müssen Zusteller in Ladungssicherung unterwiesen werden?
Nach Paragraph 12 ArbSchG und DGUV Vorschrift 1 mindestens einmal jährlich, zusätzlich bei jeder neün Tätigkeit oder Fahrzeugart. Bei häufiger Beladung durch den Fahrer selbst empfiehlt die BG Verkehr eine halbjährliche Auffrischung. Die Unterweisung muss dokumentiert und unterschrieben sein.
Akzeptiert die BG Verkehr Online-Unterweisungen als Nachweis?
Ja, sofern Lernerfolgskontrolle, persönliche Identifikation und revisionssichere Dokumentation gewährleistet sind. UWC erfüllt diese Anforderungen nach DGUV Information 211-005 vollständig. Bei Audits liegen Teilnehmerlisten, Inhalte und Zeitstempel sofort vor.
Wir haben Fahrer aus 8 Nationen - lohnt sich ein digitales System?
Gerade dann. Präsenzunterweisungen mit Dolmetscher sind teür und der Wissenstransfer ist schwer prüfbar. UWC liefert dieselben Inhalte in der Muttersprache des Fahrers, mit Verständnisfragen, die echte Aufnahme nachweisen - rechtssicher in jeder Sprache.
Was passiert bei einem Unfall, wenn die Unterweisung fehlt?
Die Berufsgenossenschaft prüft Regressansprüche gegen den Arbeitgeber, wenn fehlende oder mangelhafte Unterweisung mitursächlich war. Bei grober Fahrlässigkeit drohen nach Paragraph 110 SGB VII Rückgriffe bis 100.000 Euro. Strafrechtlich kann Paragraph 130 OWiG mit bis zu einer Million Euro Bußgeld greifen.

Verwandte Branchen

Gefahrgut-TransportHafenlogistikLagerlogistikSpedition

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